石家庄达盛汽车租赁有限公司

2021年汽车租赁行业面临的问题都有哪些

多年来,租车公司设在机场从人流中受益这有时占其收入的95%,为此,在夏威夷和加利福尼亚等地建造了新的码头,以促使这一飞速发展的摇钱树。但当航班和在相对程度上本地航班被取消以缓解疫情蔓延,这些收入来源大幅减少。帮助企业维持运营的一个途径,也是其他企业需要寻求的途径,是将重心转向本土市场。随之而来的是需要部署大量的创造力。

例如,一个威胁汽车租赁市场拿走相当大一部分的拼车行业也遭受了巨大的损失优步的收入下降高达75%2020年二季度。但是,为满足被封锁地区公民的饮食需求而采取的送餐措施减轻了这些损失。那时,像美元和节俭这样的汽车租赁公司有了提供给送餐司机的租赁奖励。

其他公司对费率变得更加灵活,在时断时续的锁定期间向医护人员和关键员工提供折扣。出现的其他机会包括迎合亚马逊灵活员工到与汽车修理厂合作。

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尽管一些汽车租赁公司正将其拼车业务作为潜在的收入来源,但需要注意的是,拼车业务仍是一个强大的竞争对手。拼车者依赖在线预订,这意味着拥有一个强大且易于使用的旅行预订应用程序至关重要。

对用户友好和无故障应用的需求是租车公司的销售人员以及那些制造高科技管理系统的人甚至在大流行之前就已经表达的观点。虽然几家主要的汽车租赁公司已经升级了他们的在线预订系统,以包括从额外的车辆选择到更灵活的支付系统的东西,但在许多情况下,他们的许多应用程序仍然是用户中令人沮丧的预订工作。

一项2020年的研究检查了什么被认为是世界上好的租车应用我们对额外功能和津贴的可用性印象深刻,但仍然发现从导航到加载速度的所有问题。这些发现包括企业和Sixt等公司的应用程序,发现了广泛的缺陷,包括繁琐的登录和用户验证过程、低效的搜索过滤器、无法更改预订时间、自动计费缺乏灵活性、糟糕的地图和GPS功能以及糟糕的界面设计。

尽管客户对他们的服务越来越挑剔,尤其是冠状病毒迫使他们在预订和租车时做出更具体的选择,但非接触式交易和更an全的服务等附加功能无疑将有助于满足这一需求。但是如果一个应用程序的任何基本功能失败了,这些便利设施都不足以成为激励。

有点迷失在混合运输业的拼车部门据《卫报》报道,该公司的业务有所增长。由于在大流行期间需要避免靠近陌生人,这在使用公共交通、出租车或叫车时几乎是不可能的,2020年期间,像Turo和Zipcar服务这样的拼车公司实际上有所增加。这在很大程度上与人们在隔离期间感到手头拮据,不得不偶尔以an全的方式离开家有关:在车辆上,避免与潜在的病毒传播陌生人接触。

毫无疑问,对于偶尔需要一个小时左右的汽车的用户来说,汽车共享者确实是一个优势。但是除此之外汽车租赁公司有潜力左右这个用户市场通过提供优惠和激励措施,如果需要的话,可以延长汽车保有量;通过提供灵活的价格,推广租用经过消毒和适当维护的汽车的便利设施。如果用户需要长途旅行的话,租房会更有好处。与汽车共享者不同的是,租车还有一个额外的优势,那就是可以提供额外的便利设施,从奖励积分到套餐。

虽然这场流行病严重影响了汽车租赁行业的服务领域,但这并没有阻止公司转向产品领域,通过出售部分车队而不是让这些车辆积灰来获得收入。考虑到这一点,采取这种方法充其量是艰难的商用汽车的销售也受到了冲击,比2019年下降了20%以上。

也就是说,二手车的销售速度超过了批发汽车,2020年暴跌350万台。虽然掌握实际数字仍然是一项艰巨的任务,因为许多销售是由独立所有者在网上进行的,但过去一年的交易量估计为4100万台。

汽车租赁公司的优势在于产品质量。直到现在一辆车退出车队,它们得到了适当的维护,很容易通过车辆检查。此外,这些车辆仍然相对较新,通常在折旧使产品贬值之前出售。这是阿维斯用来降低底线的策略。

不管经济状况是繁荣还是萧条,或者这个国家是否受到从流行病到分裂的政治忠诚的困扰,客户服务总是至关重要的。从市场营销到前台,环境往往需要别出心裁。能说明问题的是强调an全,比如推广消毒车辆和免费口罩、洗手液等福利。随着疫情逐渐减弱,将需要客户服务来满足不断变化的需求。


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